4轴货车统一31吨

9月21日全国专项整治货车超限超载行动开始时，交通部下发了《超限运输车辆行驶公路管理规定》( 交通运输部令 2016年第 62号，以下简称《规定》)的通知，确保全国标准的一致，其中对争我们都知道 4轴货车灵活稳定、行业需求大，但车身自重至少也在 10吨左右。所以有个别地区还是以36 吨作为本地区 4 轴货车超限限制。但随着 921通知的下发，再次强调一次，4 轴货车将统一为 31 吨。并且对超限作出详细的处罚规定：

1.车货总质量超过限定标准，但未超过1吨的，处以警告处罚，并在监督消除违法行为后放行 ;

2.车货总质量超过限定标准1吨的，从限定标准开始计算，每超过1 吨罚款500 元;

3.未满1吨的部分不予计算，最高罚款数额不得超过30000 元，并在监督消除违法行为后放行。

别搞错了 国三货车报废期是15 年

我国政策2008年7月 1日在全国实行国三排放标准，国二发动机在全国硬性规定再不能上牌。也就是说 2008年 7月1日以前的车辆全部是国二车辆，所以国家强制报废。 2016 年不少地方开始淘汰黄标车，很多人认为车辆的报废年限就是黄标车的报废年限，也就是2008年到2016 年，报废时间为八年。

正确理解车辆报废年限应该和黄标车分开而论，2008年7月 1日以前的车辆或者国二车辆为黄标车，而所谓货车 8年报废、10 年报废子虚乌有。

实际上按照国家《汽车报废标准》规定轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5 年，所以国三货车强制报废年限应该是15 年。

那么是否意味着达不到这个年限就可以不报废?

No，已注册的机动车具有下列情况的，按照规定也会被报废!

1、汽车损坏经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的，比如不符合GB7258的货车 ;

2、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的，比如尾气不达标的国三货车;

3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

所以才有了现在虽说15年的使用期，可能会因为国家出台新的安全技术国家标准、新的排放标准等政策，车辆并不能真正达到15 年的使用期，实际上会远远低于15 年。