从2018年1月份开始，以下政策开始实施，专用车行业人的生活或多或少将受到影响。

1、2018年1 月1 日起，所有轻型柴油车须符合国五标准要求

                 

国五排放升级进入最后一环：全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

2、最低900元起，新挂车需安装自动调整臂

根据新的GB7258《机动车运行安全技术条件》规定，自2018年1月 1日起，所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置。根据挂车车轴品牌的不同，每台车需要新增的成本在900-1500元之间。

3、新版GB7258实施，将严查车辆识别代号、车身反光标识等

为做好贯彻实施工作，公安部将对出厂日期在2018年1月1日之后的车辆，重点查验客车灭火装备、设有乘客站立区的客车护栏及扶手、重型货车和挂车的车辆识别代号打刻位置、罐体 (箱体)等要求。

新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258 -20177)经国家标准委批准发布，将于2018年1 月1日起实施。

要加大路面检查执法力度，重点检查车辆定期检验、轮胎磨损状态、外廓尺寸、座位数、粘贴车身反光标识、安装侧后部防护装置、配置安全带、液体危险货物罐车紧急切断阀状态等情况。

4、2018年7 月全面禁止不合规车辆运输车通行

根据《车辆运输车治理工作方案》要求，2017年年内完成60%的不合规车辆运输车更新淘汰，2018 年6月全面完成治理目标。

2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（ GB1589-2016）要求的标准化车辆运输车比重达到100%，中置轴车辆运输列车等先进车型得到广泛应用。

5、推进异地年检，取消办理委托检验手续

交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，2018年底前，将在15个省份实行普通货运车辆在本级行政辖区范围内异地办理检验检测，无需办理委托手续，并逐步推行跨省异地检验检测。

此项政策主要集中在普通货运车辆上，大型客车、校车危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外。

6、2018年联合治超将常态化、制度化

2018年治超将有新变化，路政交警联合治超执法将常态化、制度化，严格贯彻执法“十不准”，并确保全国各地治超执法标准统一。

全国落实“一超四罚”措施，推广高速公路入口称重劝返模式，推广应用不停车称重检测系统。

7、2018年取消二级维护强制检测

根据交通运输部《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020)》，为减轻检验检测费用负担，2018年交通部将出台政策力争减少营业性货运车辆重复检测、重复收费。

并取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测，由经营者自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。