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中达凯国五奥铃CTX种禽雏禽运输车参数表(6.2米)

种禽运输车是我公司开始设计制造雏禽运输车以来,集合十余年来雏禽运输车加工经验,充分了解国内雏禽运输环境,所设计研发的高端雏禽运输装备。该车根据禽苗运输特点,实现了新鲜空气与空调加热、制冷功能的融合,可在运输过程中为禽苗提供适合温度的新鲜空气。因兼顾新鲜空气供应、以及温度两个禽苗运输的关键要素,该车可靠的功能化配置可助力家禽孵化、养殖企业大跨度,大区域间的运输。

国五欧曼种蛋运输车(厢长9.42米)

种蛋流转运输车是我公司开展雏禽运输车业务以来,积极总结种蛋流转孵化过程,面向家禽领域内推出的又一款全新系列产品,该车适用于家禽孵化养殖企业从种雏场到孵化场之间的种蛋流转运输,经多家客户证明该车的使用大幅度缩减了种蛋装卸环节所需时间,有效的改进了生产次序,大幅度降低了人工成本,提高了生产效率。 

国五奥铃CTX商品代雏禽运输车参数表(6.2米)

雏禽运输车是我公司选用优质高强度材料,历时四年所研发的专业雏禽运输装备,该车的问世填补了国内无专业禽苗运输专用车的空白。产品问世10年来,通过公司不遗余力的技术升级改进,实用性、科学性大大增强。目前雏禽运输车已开发商品代雏禽运输车和种雏运输车两个大类, 可满足15000只至40000只的高标准运输要求。

国五 奥铃CTX商品代雏禽运输车参数表(4米)

雏禽运输车是我公司选用优质高强度材料,历时四年所研发的专业雏禽运输装备,该车的问世填补了国内无专业禽苗运输专用车的空白。产品问世10年来,通过公司不遗余力的技术升级改进,实用性、科学性大大增强。目前雏禽运输车已开发商品代雏禽运输车和种雏运输车两个大类, 可满足15000只至40000只的高标准运输要求。

国五福田 欧曼前四后四重卡冷藏车(厢长9.42米)

厢体采用全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固。保温性好,厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和 酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

国五重汽豪沃冷藏车(6.72米)

厢体采用全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固。保温性好,厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和 酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

国五福田欧马可S6冷藏车(5.9米6.6米)

  厢体采用全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起, 并用内埋高强度螺钉进行紧固。保温性好,厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和 酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

国五 江淮威铃冷藏车(6.2米)

厢体采用全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固。保温性好,厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和 酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

国五江淮帅铃威斯达冷藏车(7.56米)

厢体采用全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固。保温性好,厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和 酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。

国五江淮帅铃冷藏车(6.2米)

 厢体采用全封闭复合材料板块组合结构,内外蒙皮为玻璃钢板,中间夹层为聚氨酯发泡隔热材料,四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块,并在拼装成厢体时用高强度胶粘结在一起,并用内埋高强度螺钉进行紧固。保温性好,厢体隔热、保温性强、平整度高、耐冲击性好,对大气、水和 酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。